永山机械的车间内，机械手臂在加工摩托车齿轮。（北碚区融媒体中心供图）

　　“我们采取边搬迁、边改造、边生产的方式，加快生产线建设。”11月2日，位于北碚区歇马街道的重庆永山机械有限公司（以下简称永山机械）正在建设中的摩托车专用齿轮车间内，工人们正加紧调试设备，公司总经理刘爱生说，“一定要在今年确保二期新厂房投用，力争年内形成年产300万套摩托车专用齿轮的生产能力，打好2024收官战。”

　　制定科学改造方案

　　老厂房大变身

　　成立于2006年的永山机械是一家成长于北碚的民营企业，从一个小小的工厂成长为全国最大的摩托车齿轮配件生产商，年产值近1亿元。

　　随着产能扩大，原有厂房已无法满足生产需求。去年，公司拿下重庆川仪位于北碚的闲置厂房，实施整体搬迁。在完成一期生产线投产后，今年9月又启动了二期生产线改造。

　　旧厂房翻新是整个改造过程中的关键一环。当时整个厂区非常荒凉，厂房外墙长满了爬山虎，室内供水、供电设施严重老化。“我们心里直打鼓，因为很多时候，老厂房改造比拿地新修更加困难。”刘爱生说。

　　二期改造的厂房原是压轴车间。该车间屋顶天盖、室内墙面早已斑驳，漏雨情况十分严重。旧厂房为砖混结构，不能大拆大改，只能进行局部空间改造。

　　项目启动后，刘爱生与施工队进行多次研讨，制定出科学的改造方案。

　　“仅楼顶的防水我们就做了好几层。”刘爱生说，“二期厂房改造持续了1个多月，投入上百万元，在原有基础上进行了大幅提质升级。”

　　数字化改造升级

　　齿轮误差比头发丝还细

　　走进二期生产车间，机器人手臂旋转腾挪，一件件钢坯被精准地放置在机床上，迅速加工成成品零部件。“现在还是调试阶段，设备磨合好后，这条生产线平均每80秒就能下线一个成品齿轮。”刘爱生说。

　　齿轮从钢坯到下线，需要经过车削、滚齿、剃齿等一系列工序。以前，整条生产线需要十几名工人，现在只需要三四名工人动动手指就能完成。

　　“整条生产线经历了一次‘大换血’，陆续投入的设备达300多台，包括铣削机、刨削机、磨削机等，不少设备还是从国外进口的。”刘爱生说。

　　剃齿是生产高精度齿轮的关键。以前，老厂房的剃齿机自动化程度不高，许多工序需要人工操作，误差很大，只能生产一些低端车型的零配件。

　　就在上个月，他们购买了几台最新的数控机床，着手产线数字化改造。然而，在设备调试时，却碰到了难题——每次物料进入机床，机床都会被自动卡死，发出警报。

　　“在剃齿前，还需要用钻头、铰刀进行切削加工，整套工序下来有十几个步骤。所以，要找出问题出现在哪，很麻烦。”刘爱生和技术团队经过近十天的现场检测，对每道工序的加工产品进行检验，梳理了上百组数据加以分析比对。最终，他们找到了问题的靶点——进口机床对来料要求非常高，卡死是因为前面加工环节误差太大，零部件精度达不到要求。

　　找准方向后，他们几乎给每道工序都装上了传感器，通过数据采集、分析不断优化操作流程，使前端加工的零件越来越精细。经过一段时间的调试，生产线与剃齿机不断磨合，终于实现顺利生产。

　　这个月，他们对车间生产线进行了小批量试生产，下线的齿轮精密度可达到6级以上，误差比一根头发丝还细。

　　政府性融资解难题

　　加快打造柔性生产线

　　除了建成自动生产线，二期项目还加紧推进柔性制造生产线改装。

　　“过去，一个车型设计出来可以生产好几年，但现在因为车型和个性化需求越来越多，上游零部件种类也五花八门，仅我们公司生产的摩托车齿轮配件就有30多种。”刘爱生说。

　　和自动生产线只能生产单一产品不同，柔性自动化生产线能轻松切换生产模式，不同种类的工件也能在生产线上任意流转，实现多品种、小批量生产。

　　然而，做一条柔性生产线，前期投入成本很高。一开始，公司流动资金不足，无法支付全部设备采购款。北碚区政府了解到他们的融资需求后，积极与合作银行对接，为公司配套了融资产品。不到一周时间，他们就拿到了银行的放款。“资金到位后，我们第一时间支付了尾款，设备将于月底陆续进场，保证了柔性制造生产线原有的生产节奏。”刘爱生说。

　　做足“提前量”，才能高质高效完成生产线改造。在厂房及产线改造中，最大的困难就是要保障生产不断档，避免耽误订单交付。在这种情况下，公司组建了多个攻坚专班，投入100多人的攻坚力量，整合各方资源打表推进目标节点任务。预计今年二期生产线全面投产后，将增加上千万元的产值，形成年产300万套摩托车专用齿轮的生产能力。

　　永山机械只是北碚区加快项目建设的一个缩影。北碚区相关负责人表示，接下来北碚区还将持续打造一流营商环境，做大做强电子信息、汽摩、仪器仪表、装备制造、新材料、生物医药六大支柱产业，全力推动重点项目落地成势、提质增效，打赢全年目标任务攻坚战。（左黎韵 罗丹）