11月28日，重庆中车长客轨道车辆有限公司，重庆江北国际机场单轨捷运系统车辆在单轨试验线上测试。记者 张锦辉 摄/视觉重庆

　　11月28日，重庆江北国际机场单轨捷运系统车辆在位于两江新区的重庆中车长客轨道车辆有限公司下线，这是全球首次为机场捷运系统量身定制的跨座式单轨解决方案。

　　该单轨捷运系统将应用于江北国际机场T3A和T3B航站楼之间，全程用时在150秒内。乘客从航站楼内部上下车，而单轨线路将从机场停机坪的地面下穿过。

　　据悉，旅客捷运系统是一种无人自动驾驶、立体交叉的大众运输系统，通常用于范围狭小的地区低载量铁路运输。机场旅客捷运系统用于机场内部，方便旅客携带行李在不同的航站楼之间快速穿行。2022年，重庆中车长客轨道车辆有限公司根据重庆机场集团的需求，开始创新定制跨座式单轨制式车辆。

　　记者在车辆下线现场看到，崭新的车辆佩戴大红花，平稳行驶。车厢内，针对机场旅客行李多、上下车间隔短等情况，车辆设置了9个固定座椅位和2个折叠座椅位，两侧设置了3扇有效开度为1.4米的车门。车厢中部空间宽敞、通透，方便旅客迅速进出及摆放行李。

　　值得一提的是，车辆依托于重庆本地完整的单轨产业链，将无人驾驶、航班联动、储能供电等前沿技术应用于机场捷运系统。

　　例如，车辆采用了最高自动化等级（GOA4级）的无人驾驶系统，配备了OLED智慧窗、LED智能照明，智能乘客计数、智能空调等。其中，OLED智慧窗可显示日期、时间、天气等信息，旅客乘车的体验感将大幅提升。

　　重庆机场扩建指挥部机电弱电部副总经理宋永学表示，本次车辆下线，是江北国际机场旅客捷运系统建设的又一关键性里程碑节点，标志着该捷运系统即将进入正线动车调试阶段，为旅客捷运系统按期投用奠定了基础。

　　目前，该旅客捷运系统已实现全线轨通、电通，风水电及弱电设备基本安装完成，正在着手准备轨行区封闭相关工作。接下来，重庆机场集团将组织参建各方，共同做好系统联调联试、安全评估等工作，确保旅客捷运系统按期投用。（记者 申晓佳）