在重庆龙湖时代天街电动自行车共享换电驿站，外卖骑手“以换代充”。新华网 刘磊 摄

  新华网重庆11月21日电（刘磊）“集中停放（充电）点建得好，我的电动自行车有车位了，停车充电都放心。街道还为电动自行车充电设施配置充电保护和自动监测等功能，安装火灾报警和水灭火等消防器材设施，真心点赞！”近日，家住重庆市渝中区石油路街道云栖谷小区的居民王晓军很开心。

  当前，重庆正积极探索超大城市现代化治理新路子。渝中区在国家安全发展示范城市创建过程中，将电动自行车安全隐患全链条整治列入“15件群众身边具体实事”。今年渝中区计划设置充电端口1083个，目前已设置充电端口1047个，完成进度96.68%。渝中区正通过把好电动自行车“安全关”，提升居民幸福感。

  作为老城区、建成区，渝中区电动自行车安全管理不仅有“停放管理难”“飞线充电多”等老问题，也有“外卖车辆多”“骑行人员杂”等新挑战。

  今年，渝中区开展全区电动自行车安全隐患全链条整治工作现场推进会，并出台《渝中区电动自行车安全隐患全链条整治行动实施方案》。

  通过摸底调研，渝中区对全区各街道社区、大型商圈、即时配送服务行业的电动自行车使用及充电设施综合分析，确立了“物业小区建站增桩、快递骑手以换代充”的总体整治方向。渝中区应急、消防、住建、城管局、市监等部门，会同属地街道、公安派出所组成联合检查小组开展多轮联合行动。

  据介绍，渝中累计摸排电动自行车违规停放充电场所2196处，维修、租赁店铺24个，摸排架空层97个（均未停放电动自行车），清理违停充电车辆727辆，办理电动自行车违规停放案件4件。

渝中区向居民群众宣传解读电动自行车安全隐患全链条整治相关政策。新华网发

  治理和防范电动自行车安全事故隐患，重点在车、源头在人。

  重庆市应急局相关负责人介绍，当前物业小区电动自行车整治存在空间有限停放难、缺少设备充电难、手段单一监管难、使用量少发动难等难题。

  渝中区解决这些问题的思路是将电动自行车安全隐患整治融入基层治理，构建“企业出钱建、物业派人管、业主有偿用”的小区充换电共享模式。

  “渝中区以大型高层建筑居民小区为重点，通过政府牵线搭台，组建小区电动自行车安全居民议事小组，发动居民代表、使用人代表、社区网格员、社区民警、物业、消防、充电站建设企业参加，实现业主、物业、企业三方共同参与，围绕公共空间使用、充电站址选择、建设出资及消防标准、收益分配和日常监管等核心问题进行广泛沟通协商。”渝中区应急局相关负责人表示，这一模式实现了企业拓展市场、物业增加收益、居民充电便捷安全的共建共治共享的经济和社会效果。

  在此基础上，渝中区还拟定印发《渝中区电动自行车充电设施建设计划》，与各街道签订《既有小区电动自行车充电设施建设街道工作任务书》，推动电动自行车充电设施建设。同时根据住建部的“满电回家”、北斗卫星终端应用等重点项目，启动“电动自行车安全街区创建”工作。