航拍四公里“潮汐车道”。新华网发

　　新华网重庆11月5日电（陈雨 胡梦雪）“眼前的道路交通没有缓堵了，以前上内环的来车有时还会出现断线的感觉，现在也没有了……” 近日，驾车经过重庆市南岸区四公里立交的市民发现，四公里立交不堵了！据悉，自从在四公里立交启用“潮汐车道”以后，与四公里立交相连接的多条道路通行速度，分别也有了不同程度的提升。

　　重庆市南岸区公安分局交巡警支队秩序大队大队长胡陶介绍，过去四公里立交交通拥堵主要有4大症结：交通流量大、道路通行能力不匹配、车辆交织严重、长上坡路段造成车速下降。“四公里立交汇聚了江南大道、海峡路、学府大道、回龙路、四海大道等5条主干道共9车道，但进入内环却要合流成3条车道，交通‘瓶颈’问题突出。特别在工作日早高峰时段，拥堵更加明显。”胡陶说。

　　南岸区交巡警支队秩序大队民警介绍，该路段交通拥堵具有明显的潮汐性特点，经多方充分论证，交巡警联动相关部门，在6月提前启用了内环快速路连通江南大道方向匝道，以及连通烟雨路方向匝道，为内环下行分流车辆、扩充上行车道做好准备。同时，在内环快速路主线出入口采取车道“瘦身”、隔离带偏移措施，在保障下行3车道的基础上，将进入内环加油站路段设置为4车道，扩充上行交通流量。

　　此外，借用内环下行方向1个车道，设置为智能潮汐车道，与上内环路前方扩充的4车道衔接，有效提高内环入口车辆通行能力。同时，再配合多车道信号灯实施智能联动控制，做到提速分流“两不误”。

　　据介绍，四公里立交及周边道路缓堵效果明显，四公里立交至江南立交方向，早高峰平均车速已由29公里/小时提升至47.5公里/小时，同比提升63.8%，四公里立交上行方向早高峰断面通过量增加1020辆次/小时。

　　下一步，南岸交巡警将在四公里立交通行能力提高的基础上，进一步优化学府大道沿线、回龙湾片区早高峰信号灯配时，强化路面勤务，提高道路通行能力，巩固治堵效果，继续深入为群众办实事，推动治理其他交通堵乱点，提升路网通行能力，提高市民出行效率。